12月9日、交通運輸省の直報統計システムデータによると、今年1月から11月までの済寧港の貨物取扱量は1億600万トンに達し、前年同期比18.5％増加しました。これにより、同港は北方内陸部の河川港として初めて取扱量1億トンの大台を突破し、全国の「億トン級港湾」の仲間入りを果たしました。この歴史的飛躍は、山東省委員会・省政府から与えられた「北方内陸水運センターを構築せよ」という重要使命を、済寧市が着実に実行した成果であり、同市内陸水運が「規模と能力」から「品質と効率」への新段階に入ったことを示すものです。
近年、市委員会・市政府の強力な指導と、市港湾物流貿易・港湾産業・都市融合発展指揮部の詳細な指導の下、市交通運輸局は「交通強国」山東モデル区建設および内陸水運の省重点戦略昇格という重大な機会を捉え、「港航強化、物流効率化、産業振興、融合促進」に注力し、内陸水運のグリーン・低炭素・高品質な発展を全力で推進してきました。
計画と政策が水運発展を牽引
市委員会・市政府は北方内陸水運センターの建設を市の重要戦略に位置付け、「5375」発展計画を策定し、「三段階」発展戦略を実施しています。『済寧港総体計画（2035年）』の改訂作業を加速し、『北方内陸水運センター建設五カ年計画』の策定を開始、さらに『済寧市大運河岸線保護管理条例』を公布施行しました。これらの取り組みにより、済寧市は「港湾型国家物流ハブ拠点都市」に選定されています。
港航インフラの能力が大幅向上
京杭大運河本流の済寧区間は全長210キロメートルで、同運河通航総延長の24％を占め、沿岸14の通航都市の中で第1位です。省内陸河川初の二級航路（京杭大運河済寧～韓荘区間、湖西航路下級湖区間）を完成させ、三級以上の高規格航路は360キロメートルに拡大、全省内陸河川の58％を占めるに至りました。京杭大運河湖西航路上級湖区間、微山三線船閘などの重点プロジェクトも順調に進捗しています。全国36の主要内河港の一つである済寧港の千トン級以上バースは103箇所に達し、省内陸河川の68％を占めています。梁山港は江北内陸最大級の大口貨物集散港として、龍拱港は智能コンテナモデル港としてそれぞれ竣工。韓荘港の4つの千トン級バースも完成し運用を開始、梁山港二期プロジェクトの建設にも着手しています。
複合一貫輸送システムが着実に整備
京杭大運河と瓦日鉄道、新菏兗日鉄道の交差点としての利点を生かし、5箇所の鉄道・水路複合一貫輸送港が整備・運用されています。このうち、梁山港は全国第四次複合一貫輸送モデル事業に選定されました。龍拱港には全省初の内陸河川水路運輸型税関検査場が設置・運用され、省級複合一貫輸送「一貫性輸送書類（一単制）」パイロット事業、および中欧定期貨物列車（中欧班列）共用ヤードにも選定されています。
現代水運のグリーン化・智能化が加速
済寧市は、複合一貫輸送のグリーン低炭素・近ゼロカーボン港口交通強国特別パイロット、第一期電動船舶乗組員最適化パイロットに選ばれました。済寧港バース機能最適化向上パイロットは交通運輸省レベルの検収に合格。梁山港は全国内河港で初めて「二酸化炭素排出・吸収（双碳）」認証を取得し、国家級四つ星グリーン港口に認定されています。デジタル技術の活用を推進し、全省船舶検査システムで初の「クラウド船検」方式を導入、省内初の電子航路図も構築しました。さらに、全国内河トップクラスの「済港通」統合プラットフォームを開発し、「一図での全域把握」「タッチによる可視化」「一ネットワークでの統合運営」を実現しています。
港湾と産業の深度融合を推進
臨港産業の集積が進み、7つの百億元規模級臨港産業団地が形成されつつあります。全国内河初の標準化新エネルギー船舶製造基地である新能船業は、第一期プロジェクトで年内に100隻の商品船を進水させ、第二期プロジェクトを開始、欧州・アフリカ市場への進出にも成功しています。航路・埠頭の産業団地内集約を推進し、初の15万トン級ライオセル（Lyocell）繊維生産ラインの建設が順調に進んでいます。智能新型鋼材製造基地プロジェクトの共用加工センターは操業を開始し、臨港石炭・鉄鋼物流団地は全国物流業・製造業融合発展典型案例に選出されました。これらのプロジェクトには世界500強企業58社が投資し、千億元規模の産業クラスター形成が加速しています。
港航物流貿易が飛躍的に拡大
市内では300社以上の企業による「港訪問」活動を展開し、市外では瓦日鉄道、京杭大運河、長江沿岸に沿って貿易拡大を推進。物流貿易ネットワークは国内20省・152都市に広がり、国際物流は19カ国に拡大しています。全省初の河川・長江・海上複合一貫直行航路が就航し、コンテナ航路は30路線、15大類100品目以上をカバー。今年1～11月のコンテナ取扱量は45.4万TEUに達し、年内の50万TEU突破が見込まれます。「通江達海・連動八方―済寧北方内陸水運センター共築」シンポジウム及び内陸グリーン港口建設技術交流会を開催し、運河沿岸15都市の連携推進体制を構築、資源共有と相互利益を促進しています。全省内河初のサプライチェーンプラットフォーム「融匯数易」を設立し、千億元規模の大口貨物取引センター構築を加速。今年1～11月の大口商品物流貿易総量は7000万トンを超え、全市港航業の売上高は930億元に達し、年内の1000億元突破が確実視されています。
今年は「第14次五カ年計画」の総仕上げの年であり、同時に「第15次五カ年計画」の策定年です。市交通運輸局は、済寧港の億トン級港湾入りを新たな出発点とし、市委員会・市政府及び関連指揮部の指示に従い、高い目標を掲げ、先進水準に対標しながら、北方内陸水運センターの構築に全力を挙げ、新時代の現代化強市建設における先導的役割を果たしてまいります。
